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Serie "ULTIMOB - Mobilität der Zukunft"
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Der Follower-Prozess – einzigartig in Österreich!
Mobilitätskarte Pinzgau: Optimierte Planung auf Basis von Nutzungsdaten
MaaS - Mobilität aus einer Hand!
Ötztal – innovative Verkehrslösungen für den ganzjährigen Tourismus
Großraum Salzburg: Wie man aus Verhaltens- und Nutzungsdaten Angebote schafft!
Graz Umgebung: Wie PendlerInnen der Umstieg schmackhaft gemacht wird
Tullnerfeld: E-Busse sollen Autos ablösen
Überblick zu Projekten im Bereich Personenmobilität jetzt abrufbar
Ausschreibung "Mobilität der Zukunft" startet
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Die Erlebnismesse MOBILITYFAIR elektrifizierte alle BesucherInnen
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CLIPMA - Training course for municipal climate protection managers in Central Europe
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Pedibus - Mit Freude, gesund und sicher zu Fuß unterwegs
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Letzter MULTIPLY P2P Erfahrungsaustausch
Workshop Energieraumplanung. Ein Schlüssel zum Klimaschutz
Good Practice Beispiele zu Energieraumplanung
Energieraumplanung. Ein Schlüssel zum Klimaschutz
Multiply Treffen in Niederösterreich
Peer-to-Peer-Erfahrungsaustausch für kommunale Energieraumplanung
Our Solartown
"Our Solartown" geht in die Endphase
Our Solartown: Schule für Training gesucht!
Ultimob
Die vier ULTIMOB-Pilotregionen
EUCF
Webinar am 19.11.: EU-Förderung für Klimaschutzkonzepte
Nachbericht Webinar zum 3. Call
EUCF Webinar - 2. Call Nachbericht
Webinar am 7. Mai: EU-Förderung für Klimaschutzkonzepte
EUCF: 1. Call - Video von Webinar
Webinar: Klimaschutz-Förderungen von EUCF bis KIP
NABI
Naturbasierte Innovation - Revitalisierung der Dreisam (Freiburg)
Österr. unterwegs
Teil 1
Wie sich die Zeiten doch ändern!
Serie "Österreich unterwegs, Teil 1"
Veränderung der Verkehrsleistung
Veränderung der Tageskilometer
Modal Split nach Verkehrsmitteln
Teil 2
WIE sind wir täglich unterwegs?
Serie "Österreich unterwegs, Teil 2"
Verkehrsaufkommen nach Wochentagen
Teil 3
Stadt - Land: Wie unterscheidet sich das Mobilitätsverhalten der urbanen zur ländlichen Bevölkerung?
Tagesweglängen pro mobiler Person
Anteil der Verkehrsleistung nach Raumtypen
Teil 4
Wie sich der Schulweg geändert hat!
Führerscheinbesitzer nach Altersklassen
Tätigkeit 1995 im Vergleich zu 2013/2014
Modal Split und Betreuungspflicht
Teil 5
Erreichbarkeit bei unterschiedlichen Modi
Radfahren ist immer attraktiv, bei Sonnenschein und warmem Wetter ganz besonders!
Modal Split nach Temperaturklassen
Radverkehrsanteil nach Sonnenscheindauer und Jahreszeit
Durchschnittliche Radweglänge pro Wegzweck
Mögliche Verlagerungspotentiale vom mIV zum Rad
Teil 6
Bahnfahren: Kinderleicht und immer beliebter!
Entwicklung der Fahrgastzahlen am Beispiel der Westachse
Zunahme der Verkehrsleistung bezogen auf 1995
Verkehrsleistung je Hauptverkehrsmittel pro Werktag
Anteil der intermodalen Wege mit der Eisenbahn/Schnellbahn
Vergleich der Modal Split-Werte nach Verkehrsleistung im Schienenverkehr 2015
Teil 7
Fahrweiten mit dem Pkw (als LenkerInnen)
Neuzulassungen von E-Pkw und Anteil an den Gesamtzulassungszahlen
